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怎么应对二手牵引车的刹车失灵
    上坡时呈现刹车失灵,应适时减入中低挡,坚持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应坚持行进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或平安一面,并翻开大灯和紧急信号灯,惹起前后车辆的留意。

    应用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的自然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,到达强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
    车辆在下长坡、陡坡时不论有无状况都应该踩一下刹车。既能够检验刹车性能,也能够在发现刹车失灵时博得控制车速的时间,也称为预见性刹车。

    下坡刹车失灵,不能应用车辆自身的机构控制车速时,驾驶员应果断天时用自然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车形成阻力。假如一时找不到适宜的地形、物体能够应用,紧急状况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐步地降低车速。

    依据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时疾速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发起时机有很大的牵引阻力使车速疾速降低。另外,在换低速挡的同时,应分离运用手刹,但要留意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。假如拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动才能;假如拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

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